جایی بین نوستالژی سوپر دوچرخه‌های جعبه‌ای دهه 80 و خطوط فوق‌العاده تمیز هنر مفهومی علمی تخیلی، BMW Motorrad هویتی بصری ایجاد کرده است که هم صنعتی و هم نمایشی است. دو چرخ‌های برقی آن‌ها فقط از مینیمالیسم استقبال نمی‌کنند، بلکه آن را به سلاح تبدیل می‌کنند و تزئینات غیر ضروری را به نفع حضور هندسی محض حذف می‌کنند. این نوع طراحی نیست که با ترافیک شهری ترکیب شود این نوعی است که نیاز به یک نگاه دوم دارد، مانند وسیله نقلیه ای که مستقیماً از صفحات آکیرا بیرون کشیده شده است یا یک فیلم سایبرپانک با بودجه بالا.
زبان طراحی آینده ب ام و موتورراد همیشه هندسه تیز را با حضور عضلانی متعادل کرده است و این مفهوم اسکوتر الکترونیکی کاروتا دیزاین شبیه بسط طبیعی این اخلاق است. این دی ان ای پیوند مفهومی BMW Motorrad از چند سال پیش را کانالیزه می کند، حجیم و در عین حال ساده، تهاجمی و در عین حال کاربردی. فاکتور فرم، خط بین یک مسافر شهری و یک ماشین گردشگری آینده نگر، با بدنی حجاری شده که به نظر می رسد آماده تراشیدن در خیابان های شهر است، می شود. زوایای تیز و پنل‌های لایه‌ای به کارایی آیرودینامیکی اشاره می‌کنند و در عین حال زیبایی سایبرپانک را به این وسیله می‌بخشند.
طراح : Carota Design کروتا دیزاین
پالت رنگ بدون تردید BMW Motorrad است. تداخل رنگ‌های خاکستری مات، سیاه فیبر کربنی و رنگ‌های نارنجی روشن، ریتم بصری ایجاد می‌کند که خطوط اسکوتر الکترونیکی را برجسته می‌کند. برجسته‌های نارنجی روی رینگ‌ها، زیرپایی‌ها و بخش عقب مانند نشانه‌هایی از طراحی که مستقیماً از موتورسیکلت‌های با کارایی بالا گرفته شده است، باعث می‌شود اسکوتر اسپرت‌تر از آنچه که فاکتور فرم آن نشان می‌دهد احساس کند. شیشه جلوی رنگی، عنصری مشخص از Concept Link، با رنگ کهربایی در اینجا دوباره ظاهر می شود و حس گرما و کنتراست را در مقابل بدنه با رنگ سرد به شما القا می کند.
قسمت میانی جایی است که بخش عمده وزن بصری اسکوتر الکترونیکی قرار دارد. پیشرانه محصور و محفظه باتری به طور یکپارچه با نام تجاری ظریفی که زیبایی شناسی را تمیز نگه می دارد، یکپارچه شده اند. عدم وجود اجزای مکانیکی قابل مشاهده جذابیت آینده‌نگر را افزایش می‌دهد و بازتاب فلسفه مینیمالیستی است که BMW Motorrad با Vision DC Roadster و سایر مفاهیم الکتریکی مورد بررسی قرار داده است. زیرپایی‌ها در پنل‌های پایینی تعبیه شده‌اند و به جای بیرون زدن ناخوشایند، با طراحی ترکیب می‌شوند.
نمای جلویی یکی از بارزترین عناصر این طراحی است. به جای نمایشگر معمولی نصب شده روی فرمان، شما یک صفحه نمایش شفاف با رنگ نارنجی دارید که با گیره نارنجی رنگی جلوی اسکوتر مطابقت دارد. انتخاب نصب نمایشگر در پایین تر در این محفظه فرو رفته، تجربه ای شبیه به کابین خلبان ایجاد می کند و تمرکز راکب را در یک میدان دید فشرده حفظ می کند. ساختارهای بال مانند زاویه ای که در کنار چرخ جلو قرار دارند، نه تنها به آیرودینامیک کمک می کنند بلکه حس حرکت را حتی زمانی که اسکوتر ساکن است، تقویت می کنند.
در عقب، سیستم تعلیق مونو شوک و بازوی چرخشی فیبر کربنی حسی از پیچیدگی مکانیکی را ایجاد می کند. قسمت دم نارنجی می‌توانست کاملاً یک جزء ماژولار باشد، با قابلیت تعویض برای پیکربندی‌های مختلف، شاید یک نوع حمل بار یا یک گزینه صندلی مناسب برای مسافر. چراغ عقب یک بلوک قرمز ساده است که نمای تهاجمی و زاویه‌دار عقب را نشان می‌دهد، در تضاد با طرح‌های معمولی روان که در اسکوترهای سنتی دیده می‌شود.
کانسپت‌های دو چرخ برقی بی‌ام‌و به‌طور مداوم مرزها را جابجا کرده‌اند، و این طراحی توسط کاروتا ادامه‌ی طبیعی این دیدگاه است. تأثیر پیوند مفهومی در سطوح پررنگ و بلوک، پوشش لایه لایه و ادغام عملکردی فناوری مشهود است. با این حال در جایی که Concept Link به ایده یک وسیله نقلیه فوق مینیمالیستی متمایل شد، این اسکوتر الکترونیکی فرمول را با لبه‌های تیزتر و حالت تهاجمی‌تر اصلاح می‌کند. کمتر شبیه یک نمونه اولیه آینده نگر است و بیشتر شبیه چیزی است که می تواند در آینده نزدیک به تولید برسد.
